Ducati 996 Duvar Kağıtları

Ducati 996, daha önceki 916'yı temel alan 1999'dan 2002'ye kadar yapılan bir Ducati spor motosikletidir. 1999'dan itibaren 996'nın üç farklı modeli vardı: bir taban veya Biposto; Öhlins süspansiyonlu Ducati 996 S; bazı titanyum ve karbon fiber parçalar sayesinde daha güçlü bir motora ve daha az ağırlığa sahip olan Ducati 996 SPS (yalnızca Avrupa). 2001'den itibaren Ducati 996 R, 996SPS'nin yerini aldı ve yeni 998 cc (60.9 cu inç) Testastretta motoruna sahipti. Daha az beygir gücü sunan 748 de vardı.

Ducati 996, daha büyük 98 mm (3,9 inç) pistonlara, daha büyük valflere, daha güçlü bir krank miline ve 916 SPS'den taşınan karterlere sahipti. Ancak 916 eksantrik milleri, SPS'nin 92,4 kW (123.9 hp) gücüne kıyasla daha yumuşak, daha az pik güç dağıtımı ve daha az üst düzey güç (83,5 kW (112,0 hp) sağladığından), Ducati 996 iki adet yeni hava giriş sistemi ile üretildi. silindir başına yakıt enjektörleri.

2000'deki güncellemeler, tekerleklerin değiştiğini ve tüm yeni Marchesini tekerleklerine güncellendiğini gördü. Ön çatallar da yapışmayı azaltmak için titanyum nitrürlendi. Parmaklıklar ayrıca 916'nın üç kollu jant stilinden yeni bir beş kollu şemaya dönüştü. 2001'de başka bir revizyon, Ducati 996 arka amortisörünün Showa'dan Öhlins'e değiştirildiğini gördü. 2002 yılında Ducati 996'nın yerini Ducati 998 aldı.

Ducati 996 SPS son eki, "Spor Üretimine Özel" anlamına geliyordu. Motor, 916SPS'de kullanılanla aynıydı, ancak ağırlık önemli ölçüde azaltıldı. Ducati 996 SPS, standart 996'dan daha fazla, yaklaşık 92.4 kW (124 bhp) üretti. Ducati 996'nın özel SPS motoru, o sırada Ducati'nin veya diğer herhangi bir üreticinin pist için ürettiği her şeyden çok daha güçlüydü. Standart 996 ve 996SPS arasında bir mesafenin korunmasını sağlamak için Ducati, SPS için çok daha yüksek özellikli bir şasi tasarladı. Jantlar beş kollu bir tasarımdı ancak 916 ve 996'nın başlarındaki standart üç kollu tasarımdan daha hafifti. 1999'da, yüksek kaliteli İsveçli süspansiyon üreticisi Öhlins, Showa ön çatallarla arka amortisörler yaptı. 2000 yılında Öhlins çatalları eklendi. Ayarlanabilir direksiyon başlığı, çelik boru kafes çerçevesindeki geometri değişikliklerine de izin vererek, onu farklı sürüş stilleri veya yarış pistleri için uygun hale getirdi.

Lütfen istediğiniz Ducati 996 (2001) duvar kağıdını seçin ve telefonunuza olağanüstü bir görünüm kazandırmak için onu kilit ekranı veya ana ekran olarak ayarlayın.

Büyük desteğiniz için minnettarız ve duvar kağıtlarımız hakkındaki görüşlerinizi her zaman memnuniyetle karşılıyoruz.