Links Partner APP
L'app Links sarà lanciata nel dicembre 2021 nella Greater Banjul Area (GBA), coprendo un'area di servizio iniziale di 50 km2. Metropolitan Banjul (cioè, GBA) comprende tre comuni principali: (1) Comune di Banjul e Banjul, la capitale; (2) Kanifing Municipality, il comune più grande del paese, con Serrekunda Town – come il più grande centro commerciale del Gambia; e (3) West Coast Region - il comune periurbano più grande in termini di estensione geografica, con Brikama Town come principale polo commerciale. Il GBA rappresenta oltre il 50% della popolazione totale del Gambia di poco più di 2 milioni di abitanti; e il 90% del prodotto interno lordo (PIL) del paese.
Il Gambia come Paese a basso reddito (LIC) è classificato, con un punteggio dell'Indice di sviluppo umano di 0,46 (2017) secondo il World Data Atlas Index. L'accesso a trasporti a prezzi accessibili, in particolare per i poveri urbani e la classe media, è la chiave per migliorare lo sviluppo sostenibile del capitale umano e l'inclusione sociale del Gambia.
Lo sviluppo socioeconomico della popolazione del Gambia è rafforzato dai miglioramenti della mobilità nelle infrastrutture di trasporto urbano e nella fornitura di servizi. Ciò è evidente dato che i poveri urbani e la classe media sono fonti significative di lavoro sia per il settore pubblico, sia per i settori dell'industria, del commercio e dei servizi privati. Pertanto, la presenza di Links/Link-App, una piattaforma di mobilità simile a Uber, migliorerà la disponibilità di trasporto per la maggior parte della popolazione gambiana.
Il miglioramento della mobilità urbana è fondamentale per il raggiungimento di rilevanti
Obiettivi di sviluppo sostenibile delle Nazioni Unite 9 e 11 per il Gambia: ovvero "Costruire infrastrutture resilienti, promuovere l'industrializzazione e l'innovazione inclusive e sostenibili;" e “Rendere le città, gli insediamenti umani inclusivi, sicuri, resilienti e sostenibili”.
Il GBA è denso e altamente congestionato con lunghe ore di punta di viaggio; rendendo così il pendolarismo quotidiano da e per il lavoro e altri scopi di viaggio (lavoro e scuola, shopping, ecc.) una sfida per la maggior parte della popolazione urbana. Il servizio di trasporto pubblico è limitato, altamente non regolamentato e principalmente dominato da "taxi gialli", tricicli con licenza e un emergente taxi "auto privata". In tali circostanze prevalenti, sebbene disorganizzate e non gestite, rappresenta allo stesso tempo un'opportunità per la mobilità di Links, di svolgere un ruolo dirompente positivo, di creare un prodotto di servizio unico, data la sua offerta di sicurezza, comfort e valore qualitativo.