Links Partner APP
L'application Links-App sera lancée en décembre 2021 dans la région métropolitaine de Banjul (GBA), couvrant une zone de service initiale de 50 km2. La métropole de Banjul (c'est-à-dire la GBA) comprend trois grandes municipalités : (1) la municipalité de Banjul et Banjul, la capitale ; (2) la municipalité de Kanifing, la plus grande municipalité du pays, avec la ville de Serrekunda – comme le plus grand centre commercial de Gambie ; et (3) Région de la côte ouest - la plus grande municipalité périurbaine en termes de taille géographique, avec la ville de Brikama, comme son plus grand centre commercial. La GBA représente plus de 50% de la population totale de la Gambie d'un peu plus de 2 millions d'habitants ; et 90 % du produit intérieur brut (PIB) du pays.
La Gambie en tant que pays à faible revenu (PFR) est classée avec un indice de développement humain de 0,46 (2017) selon l'indice de l'Atlas mondial de données. L'accès à des transports abordables, en particulier pour les pauvres des villes et la classe moyenne, est essentiel pour améliorer le développement durable du capital humain et l'inclusion sociale de la Gambie.
Le développement socio-économique de la population gambienne est renforcé par les améliorations de la mobilité dans les infrastructures de transport urbain et la prestation de services. Cela est évident étant donné que les pauvres des villes et la classe moyenne sont des sources importantes de main-d'œuvre à la fois pour le secteur public et pour les secteurs de l'industrie, du commerce et des services privés. Ainsi, la présence de Links/Link-App, une plateforme de mobilité de type Uber, améliorera la disponibilité des transports pour la majorité de la population gambienne.
L'amélioration de la mobilité urbaine est essentielle à la réalisation de
Objectifs de développement durable 9 et 11 des Nations Unies pour la Gambie : c'est-à-dire « Construire des infrastructures résilientes, promouvoir une industrialisation et une innovation inclusives et durables ; » et « Rendre les villes et les établissements humains inclusifs, sûrs, résilients et durables ».
La GBA est dense et très encombrée avec de longues heures de pointe de déplacement ; Ainsi, les déplacements quotidiens vers et depuis le travail et d'autres motifs de déplacement (affaires et école, shopping, etc.) constituent un défi pour la majorité de la population urbaine. Le service de transport public est limité, très non réglementé et principalement dominé par les « taxis jaunes », les tricycles et les taxis émergents « voiture privée ». Dans de telles circonstances, bien que désorganisées et non gérées, cela représente en même temps une opportunité pour Links Mobility, de jouer un rôle perturbateur positif, de créer un produit de service unique, compte tenu de sa sécurité, de son confort et de sa proposition de valeur qualitative.