三菱 3000GT

三菱 GTO 是一款前置发动机、全轮/前轮驱动的跑车，由三菱于 1990 年至 2000 年间制造并销售了一代人，在日本名古屋以三门掀背轿跑车的车身风格制造。 2+2 四人座在日本国内市场上作为 GTO 销售，在全球市场上作为三菱 3000GT 销售。在北美，它以 Mitsubishi 3000GT（1991-1999）和 Dodge Stealth（1991-1996）的形式出售，这是一款带有徽章设计、机械结构相似的俘虏进口车。作为克莱斯勒和三菱汽车之间的合作努力，克莱斯勒负责 Stealth 的外观造型。

三菱销售了一种可伸缩硬顶车型，该车型由 ASC 在加利福尼亚州设计和改装而成，并作为三菱 3000GT Spyder 或 VR4 Spyder 在 1993 至 1995 年间销售。这是自 1959 年福特 Skyliner 以来上市的第一款全自动可伸缩硬顶。

JDM 车型的名称来自于 1970 年代初由该公司销售的两门硬顶双门轿跑车 Galant Mitsubishi 3000GT，其名称源自法拉利 250 GTO Gran Turismo Omologata 的缩写，这意味着它符合赛车运动认证规定.

尽管在国内享有盛誉，但它在日本以外以三菱 3000GT 和道奇 Stealth 的形式销售。该公司担心鉴赏家会反对在日本车辆上使用备受推崇的法拉利 250 GTO 和庞蒂亚克 GTO 的令人回味的铭牌。 GTO、3000GT 和 Stealth 在引擎盖上配备了弹出式大灯和铰接式泡罩盖，以容纳支柱炮塔顶部的 ECS 控制器。日本以外只有 3000GT 车型可以配置前轮驱动而不是全轮驱动。

克莱斯勒和三菱与 ASC 合作，将三菱 3000GT 设计和改装成可伸缩硬顶，在 1995 年和 1996 年车型年以 Spyder VR4 销售。 1995年，三菱的3000GT Spyder有四种颜色组合可供选择：红色配灰色皮革内饰、黑色配象牙色皮革内饰、白色珍珠配灰色和马提尼克黄色配象牙色皮革内饰。 1996 年，三菱 3000GT Spyder 推出了棕褐色内饰的红色、棕褐色皮革的黑色珍珠、棕褐色皮革内饰的白色珍珠和棕褐色皮革的绿色珍珠。 SL Spyders 仅配备自动变速箱，而 VR4 Spyder 仅配备 6 速手动变速箱。

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