Mitsubishi 3000GT

Der Mitsubishi GTO ist ein Sportwagen mit Frontmotor und Allrad-/Frontantrieb, der von Mitsubishi von 1990 bis 2000 über eine einzige Generation hergestellt und vermarktet wurde 2+2 Viersitzer wurden auf dem japanischen Inlandsmarkt als GTO und weltweit als Mitsubishi 3000GT vermarktet. In Nordamerika wurde es sowohl als Mitsubishi 3000GT (1991-1999) als auch als Dodge Stealth (1991-1996) verkauft, ein mechanisch ähnlicher, unverlierbarer Import. In Zusammenarbeit zwischen Chrysler und Mitsubishi Motors war Chrysler für das Außendesign von Stealth verantwortlich.

Mitsubishi vermarktete eine versenkbare Hardtop-Variante, die von ASC aus Coupé-Modellen in Kalifornien entwickelt und umgebaut und für die Modelljahre 1993-1995 als Mitsubishi 3000GT Spyder oder VR4 Spyder vermarktet wurde. Dies waren die ersten vollautomatisierten versenkbaren Hardtops seit dem Ford Skyliner von 1959.

Das JDM-Modell erhielt seinen Namen vom Galant Mitsubishi 3000GT, einem zweitürigen Hardtop-Coupé, das das Unternehmen in den frühen 1970er Jahren vermarktete, das seinen Namen vom Ferrari 250 GTO, kurz für Gran Turismo Omologata, erhielt, was bedeutete, dass es die Motorsport-Homologationsvorschriften erfüllte .

Trotz des Gütesiegels des Abzeichens zu Hause wurde es als Mitsubishi 3000GT und außerhalb Japans als Dodge Stealth vermarktet; das Unternehmen befürchtete, dass Kenner das stimmungsvolle Typenschild des hoch angesehenen Ferrari 250 GTO und Pontiac GTO bei einem japanischen Fahrzeug ablehnen würden. Der GTO, 3000GT und Stealth verfügten über ausklappbare Scheinwerfer und gelenkige Blisterkappen auf der Motorhaube, um die ECS-Controller oben an den Federbeintürmen aufzunehmen. Nur 3000GT-Modelle außerhalb Japans konnten mit Frontantrieb statt Allradantrieb konfiguriert werden.

Chrysler und Mitsubishi arbeiteten mit ASC zusammen, um Mitsubishi 3000GTs in versenkbare Hardtops zu entwickeln und umzuwandeln, die für die Modelljahre 1995 und 1996 als Spyder VR4 vermarktet wurden. 1995 war der 3000GT Spyder von Mitsubishi in vier Farbkombinationen erhältlich: Rot mit grauer Lederausstattung, Schwarz mit elfenbeinfarbener Lederausstattung, Weißperle mit Grau und Martiniquegelb mit elfenbeinfarbener Lederausstattung. 1996 war der Mitsubishi 3000GT Spyder in Rot mit hellbrauner Innenausstattung, Black Pearl mit hellbraunem Leder, White Pearl mit hellbrauner Lederausstattung und Green Pearl mit hellbraunem Leder erhältlich. SL Spyder waren nur mit Automatikgetriebe erhältlich, während der VR4 Spyder nur mit 6-Gang-Schaltgetriebe erhältlich war.

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