Mitsubishi 3000GT

Mitsubishi GTO to samochód sportowy z silnikiem z przodu i napędem na wszystkie koła, produkowany i sprzedawany przez Mitsubishi w latach 1990-2000 w ciągu jednej generacji, produkowany w wersji nadwozia typu trzydrzwiowy hatchback coupé w Nagoi w Japonii. Czteromiejscowe pojazdy 2+2 były sprzedawane na japońskim rynku krajowym jako GTO, a globalnie jako Mitsubishi 3000GT. W Ameryce Północnej był sprzedawany zarówno jako Mitsubishi 3000GT (1991-1999), jak i Dodge Stealth (1991-1996), zaprojektowany przez znaczek, podobny pod względem mechanicznym importowany samochód. W ramach współpracy Chryslera i Mitsubishi Motors, Chrysler był odpowiedzialny za stylizację nadwozia Stealth.

Mitsubishi wypuściło na rynek wariant z chowanym twardym dachem, który został zaprojektowany i przerobiony z modeli coupé w Kalifornii przez ASC i sprzedawany jako Mitsubishi 3000GT Spyder lub VR4 Spyder w latach modelowych 1993-1995. Były to pierwsze w pełni zautomatyzowane, chowane sztywne dachy wprowadzone na rynek od czasu Forda Skylinera z 1959 roku.

Model JDM wziął swoją nazwę od Galant Mitsubishi 3000GT, dwudrzwiowego coupé z twardym dachem, sprzedawanego przez firmę na początku lat 70., który wziął swoją nazwę od Ferrari 250 GTO, skrótu od Gran Turismo Omologata, co oznaczało, że spełnia wymogi homologacji w sportach motorowych .

Pomimo prestiżu odznaki w domu, był sprzedawany jako Mitsubishi 3000GT, a poza Japonią jako Dodge Stealth; firma obawiała się, że koneserzy sprzeciwią się sugestywnej tabliczce znamionowej z wysoko cenionych Ferrari 250 GTO i Pontiac GTO w japońskim pojeździe. GTO, 3000GT i Stealth były wyposażone w wysuwane reflektory i przegubowe osłony blistrowe na masce, aby pomieścić kontrolery ECS w górnej części wieżyczek. Tylko modele 3000GT poza Japonią można było skonfigurować z napędem na przednie koła, a nie na wszystkie koła.

Chrysler i Mitsubishi współpracowali z ASC, aby zaprojektować i przekształcić Mitsubishi 3000GT w chowane hardtopy, sprzedawane jako Spyder VR4 w latach modelowych 1995 i 1996. W 1995 roku Mitsubishi 3000GT Spyder był dostępny w czterech kombinacjach kolorystycznych: czerwonym z szarą skórą w środku, czarnym z wnętrzem ze skóry w kolorze kości słoniowej, białym perłowym z szarym i żółtym z Martyniki ze skórzanym wnętrzem w kolorze kości słoniowej. W 1996 roku Mitsubishi 3000GT Spyder był dostępny w kolorze czerwonym z jasnobrązowym wnętrzem, czarną perłą z jasnobrązową skórą, białą perłą z jasnobrązowym wnętrzem i zieloną perłą z jasnobrązową skórą. SL Spyder były dostępne tylko z automatyczną skrzynią biegów, podczas gdy VR4 Spyder był dostępny tylko z 6-biegową manualną skrzynią biegów.

Wybierz żądaną tapetę Mitsubishi 3000GT i ustaw ją jako ekran blokady lub ekran główny, aby nadać telefonowi wyjątkowy wygląd.

Jesteśmy wdzięczni za wspaniałe wsparcie i zawsze czekamy na Twoją opinię na temat naszych tapet.