2 Stroke Porting

Czy dostroiłeś dwusuwowy i zastanawiałeś się, kiedy porty wydechowy i transferowy muszą się otworzyć, aby uzyskać maksymalną moc przy żądanych obrotach? 2 Stroke Porting powie ci. Wystarczy przesunąć suwak do prędkości obrotowej, w której ma być maksymalna moc, aby wyświetlić wymagane otwory wylotowe i przenoszące.

 

Otwory będą wyświetlane w - stopniach po górnym martwym punkcie (ATDC), czasie trwania stopni oraz, dla tych, którzy wolą pomiary odległości - odległości w milimetrach od tłoka w górnym martwym punkcie do otwarcia portu (w przypadku pomiarów odległości, upewnij się, że wstawiłeś skok i długości prętów łączących). Możesz również mierzyć od góry powierzchni cylindra, ale jeśli tłok nie osiąga szczytu w TDC, musisz dodać to do pomiaru wyświetlanego w aplikacji

 

2 Stroke Porting jest również dobry do oceny stanu melodii, który już masz. Zmierz odległość portu od TDC lub zmierz czas otwarcia ATDC za pomocą pokrętła stopniowego, przesuń suwak, aby pokazywał otwarcie portu przy tym pomiarze i odczytaj obroty, w których powinna być maksymalna moc.

 

Funkcja 2 Stroke Porting pokaże Ci również, czy istniejące czasy wydechu i transferu są ze sobą dopasowane. W przypadku niektórych starszych dwóch uderzeń związek między wydechem a przenoszeniem był nieodpowiedni. Przesuń suwak do stopni lub pomiaru odległości, w miejscu, w którym otwiera się otwór wylotowy, a następnie uzyskasz stopień i milimetrowy pomiar miejsca, w którym powinny zostać otwarte twoje transfery, i możesz sprawdzić silnik, aby zobaczyć, czy tak się dzieje.

 

Przenoszenie 2 suwów jest naprawdę dobrym przewodnikiem do ustalenia tych pomiarów i daje bardzo bliskie dane do pracy. Aby zmaksymalizować wydajność, upewnij się, że masz dobry wydech, węglowodany o właściwej wielkości i głowicę cylindrów o dobrze zaprojektowanym obszarze sprężystości.