PATT

يحتوي FRA's 49 CFR Part 219 ، التحكم في تعاطي الكحول والمخدرات على متطلبات للاختبار بعد الحوادث إذا تم استيفاء شروط معينة. يهدف هذا التطبيق إلى مساعدة السكك الحديدية ومقاوليها في تحديد وقت وقوع حادث مؤهل يتطلب اختبار الجزء 219 من الجزء الفرعي C. كان برنامج اختبار ما بعد الحوادث الذي أجرته FRA هو حجر الزاوية في جهود الوكالة لاختبار المخدرات والكحول منذ عام 1985 ، ويسبق نشر معظم الجزء المتبقي من الجزء 219 ولائحة إجراءات اختبار USDOT ، 49 CFR Part 40

يحدد الجزء 219 من الجزء الفرعي C عتبة حادث / حادث القطار التي تتطلب الاختبار. يساعد اختبار ما بعد الحوادث هذا محققي حوادث FRA على تحديد ما إذا كان استخدام العقاقير والكحول من قبل موظفي السكك الحديدية أو المتعاقدين المعنيين قد ساهم في سبب أو شدة حادث معين. الهدف هو أن يكون كل صاحب عمل خاضع للتنظيم (السكك الحديدية أو المقاول) مستعدًا تمامًا لإجراء اختبارات ما بعد الحوادث في حالة حدوث حدث يحفز القواعد ؛ أن قرار الاختبار يتم بسرعة بعد التحقيق المعقول وحسن النية من قبل المشرف على الموقع. يجب إكمال مجموعات الدم والبول من الموظفين / المقاولين الناجين خلال (4) ساعات من وقوع الحادث مع الإمدادات والنماذج المناسبة ؛ ويجب استكمال مجموعات الدم والبول والأنسجة من الأفراد المصابين بجروح قاتلة في أقرب وقت ممكن. بالإضافة إلى ذلك ، يهدف هذا التطبيق أيضًا إلى حماية الموظفين من التوغلات غير المقصودة بناءً على حقهم في الخصوصية المتمثل في الاختبارات التي تتم عن طريق الخطأ.