Nepal Airlines Domestic

尼泊尔航空公司（NAC）于1958年7月1日通过颁布《尼泊尔航空公司法》而成立。 2019年的主要目标是向需要此类服务以将人员或物资从一个机场运往该国境内或境外的任何个人，机构或组织提供航空运输服务。

NAC服务中使用的飞机的配置文件。

道格拉斯DC-3达科他州
NAC的第一架飞机28座达科他州已经成为尼泊尔航空史上的标志。在沙特王国的许多地方，人们与现代世界的最初接触是DC-3，比汽车到达这里早得多。这些飞机中的最后一架于1973年飞入日落。

方树收割机AN-2
这架12人座的中国飞机于1963年加入机队。尼泊尔航空公司有两架服役了一段时间。他们一直沿国内航线飞行直到1965年。

皮拉图斯波特PC-6
这款单引擎飞机于1961年开始服役。在瑞士制造，可容纳6人。事实证明，该飞机非常适合充分利用STOL功能的尼泊尔山区。 NAC一直飞行到1998年。

福克友谊F-27
福克号将尼泊尔推向了涡轮螺旋桨飞机时代。该飞机于1966年至1970年投入运营，载有44名乘客，飞往了NAC的国际目的地。那时，在福克旅行很重要。

小贩塞德利HS-748 Avro
尼泊尔航空于1970年获得了第一架Avro飞机。这架44座的飞机被用于国内和国际领域。 Avros还进行了非常受欢迎的观光游览-山地飞行。

双水獭DHC-6
双水獭的到来是王国航空业的又一转折点。这架19人座的加拿大飞机于1971年投入使用，在开拓山区内部方面发挥了重要作用。它可能会从小型粗糙的简易机场降落并起飞。突然之间，遥远的村庄和偏僻的步道仅数分钟之遥。

波音727
1972年，波音727诞生，该国成为喷气式飞机航母的骄傲拥有者。随着圆滑的飞艇从山上传来尖叫，人们会蜂拥而至，敬畏地注视着屋顶。它载有123名乘客，将加德满都与区域性目的地连接起来，一直服务到1993年。

波音757
尼泊尔航空公司的首架两架757飞机于1987年到达。它们在长途飞行中飞行并在世界机场上展示国旗，它们帮助尼泊尔在国际航空领域中崭露头角。 757可容纳190名乘客。

现代方舟60（MA60）
涡轮螺旋桨飞机驱动的中国飞机“现代方舟60”被称为MA60。这是一架用于国内干线航线运营的56座飞机。它于2014年4月降落在加德满都。

Y12E
这是一架17座双引擎涡轮螺旋桨飞机，具有从中国获得的STOL（短距起降）能力，其飞行能力与Twin Otter DHC6-300相似。 Y12 E的第一架于2014年11月降落在加德满都。

空客A320
空客A320-200是尼泊尔航空史上获奖最多的飞机，拥有158个乘客座位（8个商务舱和150个经济舱）于2015年2月降落在TIA中，声名狼藉。

空中客车A330-200
目前，尼泊尔航空正在运营2架空中客车A330-200，即被称为Annapurna的空中客车A330-200 -9N ALY和被称为Makalu的空中客车A330-200 -9N ALZ。这是一架可容纳274人的飞机，其中经济舱256个，商务舱18个。