Nepal Airlines Domestic

บริษัท เนปาลแอร์ไลน์ (NAC) จัดตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2501 โดยดำเนินการตามพระราชบัญญัติของสายการบินเนปาล 2019 มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อให้บริการขนส่งทางอากาศแก่บุคคลหน่วยงานหรือองค์กรที่ต้องการบริการดังกล่าวสำหรับการขนส่งผู้ชายหรือวัสดุจากสนามบินหนึ่งไปยังอีกสนามบินทั้งภายในหรือนอกประเทศ

โปรไฟล์ของเครื่องบินที่ใช้ในบริการ NAC

ดักลาส DC-3 ดาโคตา
Dakota 28 ที่นั่งซึ่งเป็นเครื่องบินลำแรกของ NAC ได้กลายเป็นสัญลักษณ์ของประวัติศาสตร์การบินของเนปาล ในหลายส่วนของราชอาณาจักรการเผชิญหน้าครั้งแรกของผู้คนกับโลกสมัยใหม่คือ DC-3 นานก่อนที่รถจะมาถึง ระนาบสุดท้ายของเครื่องบินเหล่านี้บินไปสู่พระอาทิตย์ตกในปี 2516

Fong Shu Harvester AN-2
เครื่องบินจีนขนาด 12 ที่นั่งนี้เข้าร่วมกับกองทัพเรือเมื่อปีพ. ศ. 2506 สายการบินเนปาลมีสองสายการบินที่ให้บริการในช่วงเวลาสั้น ๆ พวกเขาบินไปตามเส้นทางภายในประเทศจนถึงปี 1965

Pilatus Porter PC-6
เรือเดินสมุทรเครื่องยนต์เดียวนี้เริ่มให้บริการในปีพ. ศ. 2504 ผลิตในสวิตเซอร์แลนด์โดยมีผู้โดยสารหกคน เครื่องบินลำนี้ได้รับการพิสูจน์ว่าเหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับภูมิประเทศที่เป็นภูเขาของเนปาลที่ความสามารถ STOL ถูกใช้งานอย่างเต็มที่ NAC กำลังบินไปจนถึงปี 1998

มิตรภาพฟอกเกอร์ F-27
ฟอกเกอร์เปิดตัวประเทศเนปาลในยุคเทอร์โบ ในการปฏิบัติงานระหว่างปี 2509 ถึง 2513 ผู้โดยสาร 44 คนและบินไปยังจุดหมายปลายทางระหว่างประเทศของ NAC เกียรติประวัติมากมายติดอยู่กับการเดินทางในฟอกเกอร์ในสมัยนั้น

Hawker Siddley HS-748 Avro
สายการบินเนปาลได้รับ Avro เครื่องแรกในปี 2513 เครื่องบินขนาด 44 ที่นั่งถูกนำไปใช้ในภาคธุรกิจทั้งในและต่างประเทศ การเที่ยวชมสถานที่ท่องเที่ยวยอดนิยมอย่างมาก - เที่ยวบินบนภูเขา - ยังดำเนินการโดย Avros

Twin Otter DHC-6
การมาถึงของ Twin Otter เป็นจุดเปลี่ยนอีกจุดหนึ่งในสถานการณ์การบินของราชอาณาจักร เปิดให้บริการในปี 1971 เครื่องบินแคนาดาขนาด 19 ที่นั่งนี้เป็นเครื่องมือสำคัญในการเปิดการตกแต่งภายในที่เป็นภูเขา มันสามารถลงจอดและนำออกจากสนามบินขนาดเล็กและขรุขระ และทันใดนั้นหมู่บ้านที่อยู่ห่างไกลและหัวเส้นทางไกลก็อยู่ห่างออกไปเพียงไม่กี่นาที

โบอิ้ง 727
ประเทศชาติกลายเป็นผู้ครอบครองเครื่องบินบรรทุกเครื่องบินเจ็ตที่ภาคภูมิใจด้วยการเหนี่ยวนำให้กับโบอิ้ง 727 ในปี 1972 ผู้คนจะรีบไปที่จุดสูงสุดบนหลังคาเพื่อชมความหวาดกลัวเมื่อฝีมืออันเฉียบแหลมส่งเสียงกรีดร้องออกมาจากเนินเขา มีผู้โดยสารทั้งหมด 123 คนซึ่งเชื่อมต่อกาฐมา ณ ฑุกับจุดหมายปลายทางในภูมิภาคและยังคงให้บริการจนถึงปี 1993

โบอิ้ง 757
ครั้งแรกของสายการบินเนปาล 75 757 สองสายมาถึงในปี 1987 บินบนเส้นทางระยะไกลและแสดงธงประจำชาติที่สนามบินโลกพวกเขาช่วยให้เนปาลแสดงตนในสนามบินนานาชาติ The 757 ถือ 190 ผู้โดยสาร

Modern Ark 60 (MA60)
เทอร์โบขับเคลื่อนเครื่องบินจีน "Modern Ark 60" เป็นที่รู้จักกันดีในชื่อ MA60 มันเป็นเครื่องบินขนาด 56 ที่นั่งสำหรับใช้เส้นทางเส้นทางภายในประเทศ มันลงจอดที่กาฐมา ณ ฑุเมื่อเดือนเมษายน 2014

Y12E
นี่เป็นเครื่องยนต์เทอร์โบพ้อยท์คู่ขนาด 17 ที่นั่งที่มีความจุ STOL (Short Take Off and Landing) ที่ได้รับจากประเทศจีนที่มีความสามารถในการบินคล้ายกับ Twin Otter DHC6-300 ครั้งแรกของ Y12 E ลงจอดที่กาฐมา ณ ฑุในเดือนพฤศจิกายน 2014

แอร์บัส A320
เครื่องบินที่ได้รับรางวัลมากที่สุดในประวัติศาสตร์การบินของเนปาลแอร์บัส A320-200 ที่นั่งผู้โดยสาร 158 ที่นั่ง (ชั้นธุรกิจ 8 ชั้นและชั้นประหยัด 150 ชั้น) ใน TIA เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ 2558 ท่ามกลางการประโคมขนาดใหญ่

แอร์บัส A330-200
ปัจจุบันสายการบินเนปาลให้บริการ 2 Airbus A330-200 ได้แก่ : Airbus A330-200 -9N ALY หรือที่รู้จักกันในชื่อ Annapurna และ Airbus A330-200 -9N ALZ ซึ่งรู้จักกันในชื่อ Makalu เป็นเครื่องบิน 274 ที่นั่งที่มีชั้นประหยัด 256 ชั้นและชั้นธุรกิจ 18 ชั้น