VER eTarif APP
Avec l'airbag cost, vous pouvez voyager en toute tranquillité : le voyage avec l'eezy eTarif est garanti ne jamais être plus cher dans la zone VRR qu'un billet aller simple pour adultes pour le même trajet.
Vous préférez voyager avec des billets « classiques » ? Dans la billetterie, vous pouvez acheter tous les billets VRR ainsi que de nombreux billets NRW. Vous pouvez également retrouver le nouveau FlexTicket dans la boutique. Avec FlexTicket, vous avez accès à des billets simples et à des billets vélo à prix réduit - en payant un abonnement mensuel de base. En parlant de paiement : vous pouvez payer vos billets – qu’ils soient « classiques » ou eTarif eezy – par carte de crédit, prélèvement automatique ou PayPal.
Bien entendu, l'application VER vous propose également de nombreuses autres fonctions telles que :
- Recherche de connexion + moniteur de départ avec stockage favori
- Réveil de voyage
- Centre d'informations
- Cartes
RETOUR
Avez-vous des suggestions, des conseils ou des questions? Votre avis est important pour nous. Contactez-nous:
Verkehrsgesellschaft Ennepe-Ruhr mbH
Wuppermannshof 7
58256 Ennépétale
Tél : 02333 978-50
Télécopie : 02333 978-515
E-mail : info@ver-kehr.de
Internet : www.ver-kehr.de
LE DOMAINE DU VRR
L'application VER est valable pour les horaires des transports publics locaux de la société des transports Rhin-Ruhr. Le VRR s'étend de la région de la Ruhr au Bas-Rhin, sur une partie du Bergisches Land et sur la capitale du Land de Rhénanie du Nord-Westphalie, Düsseldorf.
VOISINS VRR
Bien entendu, l'application VER vous montre également les connexions avec les associations de transports voisines. Le VRR est limitrophe au nord du Verkehrsgemeinschaft Münsterland (VGM), à l'est du Verkehrsgemeinschaft Ruhr-Lippe (VRL), au sud du Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) et de l'Aachener Verkehrsverbund (AVV) et à l'ouest sur les Pays-Bas.
• L'application va maintenant vous montrer l'utilisation attendue de la capacité d'un train : faible, moyenne ou élevée. Les détails du voyage montrent même l'utilisation prévue de la capacité pour chaque arrêt. Actuellement, les informations d'utilisation ne sont disponibles que pour les trains locaux (SPNV) du VRR. À long terme, il faudra également prévoir l'utilisation des bus et des trains.