Torque PID for MAZDA SKYACTIVD

Il s'agit d'un plug-in permettant d'utiliser le PID des véhicules Mazda équipés de SKYACTIV-D avec l'application Torque Pro.

Précautions
Le voyant airbag peut clignoter en raison de l'utilisation d'un appareil effectuant la communication OBD (comme un adaptateur Bluetooth ou un détecteur de radar). Nous vous recommandons d'arrêter immédiatement d'utiliser l'appareil si le voyant clignotant indique une erreur de communication. Consultez votre revendeur pour déterminer le type de clignotement du voyant d'avertissement.
Nous vous recommandons d'éviter d'utiliser des appareils qui effectuent quotidiennement des communications OBD et de les utiliser uniquement à des fins de diagnostic. De plus, évitez de l'utiliser en conduisant car cela peut provoquer des dysfonctionnements inattendus et est extrêmement dangereux. Veuillez l'utiliser à vos propres risques, en tenant compte de ces précautions.

Exigences de l'application
Couple Pro (version payante)

Comment utiliser
(1) Installez cette application sur l'appareil Android sur lequel Torque Pro est installé à l'avance.
(2) Lancez Torque Pro.
(3) Dans le menu de l'écran d'accueil de Torque Pro, allez dans « Paramètres » → « Plugins » → « Liste des plugins » et confirmez que le « Plugin Torque PID pour MAZDA SKYACTIV-D » a été ajouté.
(4) Dans le menu de l'écran d'accueil de Torque Pro, accédez à « Paramètres » → « Gestion étendue des capteurs/PID ». Sélectionnez « MAZDA SKYACTIV-D » dans « Ensemble prédéfini » dans le menu et confirmez que le PID a été ajouté.
(5) Le PID ajouté peut être utilisé de la même manière que le PID standard de Torque Pro.

*Si « MAZDA SKYACTIV-D » ne s'affiche pas dans le mode d'emploi (4)
(4.1) Appuyez sur « Torque PID pour MAZDA SKYACTIV-D » sur l'écran d'accueil de Torque Pro.
(4.2) Appuyez sur « ENVOYER LE PID AU COUPLE » sur l'écran affiché.
(4.3) Répétez l'étape (4) dans les instructions d'utilisation.
Si les étapes ci-dessus ne résolvent pas le problème, veuillez nous contacter à l'adresse e-mail indiquée sur cette page.

*Si le PID ajouté est supprimé
Veuillez ajouter à nouveau le PID dans (4) des instructions d'utilisation. Si votre compte est fréquemment supprimé, veuillez nous contacter en utilisant l'adresse e-mail indiquée sur cette page. Cela a également été signalé sur le forum Torque Pro (https://torque-bhp.com/forums/?wpforumaction=viewtopic&t=7290.0).

Modèles de voitures compatibles
Le fonctionnement a été confirmé sur un CX-5 (série KF) immatriculé en 2017.
Le fonctionnement n'a pas été confirmé avec d'autres modèles de voitures, veuillez donc l'utiliser à vos propres risques.

PID compatible
・Jours de batterie en service (BATT DAY)
Jours d'utilisation de la batterie
Si vous réinitialisez le montant cumulé de charge/décharge lors du remplacement de la batterie, il sera réinitialisé à 0.
・État de charge estimé de la batterie (BATT SOC)
État de charge de la batterie (valeur estimée)
・Température du liquide de batterie (BATT TEMP)
Température du liquide de la batterie
・Pression de suralimentation (BOOST)
Pression du manomètre du collecteur d'admission
・Interrupteur de frein (FREIN SW)
État du contacteur de frein (1 lorsque le contacteur est sur ON, 0 sinon)
・Pression du liquide de frein (BFP)
Pression du liquide de frein
・Température du refroidisseur d'air de suralimentation (CACT)
　Température du refroidisseur intermédiaire
・Cycle de service du solénoïde de couplage (CUP SOL)
Cycle de service du solénoïde de l'unité d'accouplement du système AWD
・Distance entre le pare-chocs et la cible (DIST BMP TGT)
Distance à l'objet devant mesurée par un capteur laser proche infrarouge
Non compatible avec les modèles de véhicules équipés du système MRCC
・Pression différentielle DPF (DPF DP)
Pression différentielle DPF (différence de pression d'échappement avant et après DPF)
・Nombre de lampes DPF (DPF LMP CNT)
Nombre de fois où le voyant DPF s'allume
・Accumulation de PM DPF (DPF PM ACC)
Quantité de dépôt de particules estimée à partir de la pression différentielle du DPF, etc.
・Génération DPF PM (DPF PM GEN)
Quantité de particules générées estimée à partir du régime moteur, du volume d'air d'admission, de la quantité de carburant injectée, etc.
・Compte de régénération DPF (DPF REG CNT)
　Nombre de lectures DPF
・Distance de régénération DPF (DPF REG DIS)
Distance parcourue depuis la fin de la régénération précédente du DPF
・Distance de régénération DPF 01~10 (DPF REG DIS 01~10)
Distance jusqu'à ce qu'une certaine quantité de PM s'accumule (les 10 dernières fois)
Il diffère du kilométrage réel entre les régénérations DPF.
Compatible uniquement avec les véhicules équipés de SKYACTIV-D 1.5 (fonctionnement confirmé avec Demio et Axela)
・Distance moyenne de régénération DPF (DPF REG DIS AVG)
Valeur moyenne de la distance parcourue à chaque fois que la régénération du DPF est terminée
・État de régénération DPF (DPF REG STS)
Statut de régénération du DPF (1 lorsque le DPF est en cours de régénération, 0 sinon)
・Position de la vanne EGR A (EGR A POS)
Position vanne EGR A
・Position de la vanne EGR B (EGR B POS)
Position vanne EGR B
・Compte d'apprentissage de la quantité d'injection de carburant (automatique) (INJ AL FRQ)
Nombre d'exécutions d'apprentissage de la quantité d'injection de carburant (automatique)
・Compte d'apprentissage de la quantité d'injection de carburant (manuel) (INJ WL FRQ)
Nombre d'exécutions d'apprentissage de la quantité d'injection de carburant (manuel)
・ Distance d'apprentissage de la quantité d'injection de carburant (automatique) (INJ AL DIS)
Kilométrage lors de la dernière exécution de l'apprentissage de la quantité d'injection de carburant (automatique)
Opération non confirmée si le kilométrage est de 65536 km ou plus
・ Distance d'apprentissage de la quantité d'injection de carburant (manuelle) (INJ WL DIS)
Kilométrage lors de la dernière exécution de l'apprentissage de la quantité d'injection de carburant (manuel)
Opération non confirmée si le kilométrage est de 65536 km ou plus
・Pression absolue du collecteur d'admission (IMAP)
Pression absolue du collecteur d'admission
・Position de la soupape d'obturation d'admission (ISV POS)
Position du clapet d'admission
・Équipement (ENGRENAGE)
À la position de vitesse
・Verrouillez (VERROUILLEZ)
Etat de verrouillage AT (1 en cas de verrouillage, 0 sinon)
・ Distance de vidange d'huile (OIL CHG DIS)
Distance parcourue depuis la réinitialisation des données d'huile lors de la vidange d'huile
・Feu stop (STOP LMP)
État d'éclairage du feu stop (1 lorsqu'il est allumé, 0 lorsqu'il est éteint)
・Distance cible (TGT DIS)
Distance à l'objet devant mesurée par le radar à ondes millimétriques du système MRCC
Fondamentalement, les valeurs valides ne sont affichées que lorsque le véhicule est arrêté et que l'objet devant est proche.
Compatible uniquement avec les modèles équipés du système MRCC (fonctionnement confirmé sur la série CX-5 KF)
・Couple réel (TORQUE ACT)
　Couple moteur
・Distance totale (DIST TOTALE)
Kilométrage total
・Température du liquide de transmission (TFT)
Température de l'huile de transmission