Fondos de pantalla Ford Ranger

Ford Ranger es una placa de identificación que se ha utilizado en múltiples líneas de modelos de vehículos vendidos por Ford en todo el mundo. Principalmente en uso para camiones ligeros, la placa de identificación se ha utilizado para distintas líneas de modelos de automóviles en todo el mundo desde el año modelo 1983. En América del Norte, la Ranger está ubicada debajo de la F-150 en la gama de camionetas Ford, sirviendo como la camioneta más pequeña comercializada por la compañía. En los mercados donde Ford no vende las camionetas F-Series y Super Duty, la Ranger suele ser la única camioneta Ford que ofrece.

En las Américas, la línea de modelos se encuentra actualmente en su cuarta generación, derivada de la tercera generación de la Ranger comercializada en todo el mundo desde 2011. Inicialmente desarrollada por Ford Australia, la actual Ford Ranger T6 es la primera versión vendida como camioneta de tamaño mediano. .

Antes de su uso en camionetas compactas, Ford Motor Company usaba la placa de identificación Ranger en tres líneas de modelos diferentes. La división Edsel fue la primera en usar el nombre, con el Edsel Ranger introducido en 1958 como su sedán de menor nivel; la línea de modelos duró hasta la desaparición en 1960 de la marca Edsel.

En 1965, Ford volvió a utilizar el nombre Ranger como paquete de equipamiento para las camionetas de la serie F; en 1972, se introdujo un Bronco Ranger correspondiente. Ofrecido hasta el año modelo 1981, el acabado Ranger sirvió como paquete de equipamiento de nivel medio a alto.

Después del año modelo 1981, la línea de equipamiento Ranger se retiró de sus camionetas, esencialmente anticipándose a su camioneta compacta de 1983 (introducida a principios de 1982).

En 1995, las exportaciones de la Ford Ranger comenzaron a seleccionar países latinoamericanos y sudamericanos. Para satisfacer la demanda del vehículo, Ford Argentina inició la producción local del Ranger en 1998, introduciendo una cabina de cuatro puertas que no se vende en América del Norte. Durante la década de 2000, los Rangers producidos por Ford Argentina compartían un chasis estándar con vehículos producidos en América del Norte (ofreciendo un motor diesel para satisfacer la demanda local). Para 2010, el Ranger de producción local se sometió a una revisión exterior final (exclusiva para América del Sur).

Ford Argentina terminó la producción de la Ranger compacta después del año modelo 2011 (un poco antes que los Estados Unidos) para cambiar su presentación a la Ranger T6 de tamaño mediano (su línea de modelos actual).

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