Stockholms tunnelbana APP
Die Anzahl der eingesetzten Stationen beträgt 100, verteilt auf die drei Subsysteme Grüne, Rote und Blaue Linie. Der erste Tunnel unter Södermalm wurde am 30. September 1933 mit Straßenbahnen in Betrieb genommen und am 1. Oktober 1950 zusammen mit einem teilweise neu gebauten Abschnitt in Oberflächenlage bis Hökarängen im Süden Stockholms für schwerere U-Bahn-Züge eingeweiht. Die letzte Erweiterung erfolgte 1994 durch den Bau eines Tunnelabschnitts zwischen Bagarmossen und dem nahegelegenen Skarpnäck.