本田S2000壁纸 APP
在汽车的整个生产过程中进行了多次修改,包括发动机、变速箱、悬架、内部和外部的变化。官方存在两种变体:初始发射模型的底盘代码为 AP1;虽然外观相似,但在北美和日本称为 AP2 的改款版本对传动系统和悬架进行了重大更改。本田 S2000 的生产于 2009 年 8 月 19 日停止。
本田 S2000 以其每升约 124 马力或每立方英寸约 2 马力的特殊功率输出而著称,是任何大规模生产的自然吸气发动机汽车中最高的。本田运动研究模型概念车在 1995 年东京车展上推出,是本田 S2000 量产版的设计研究。
本田 S2000 于 1999 年推出,用于 2000 车型年,底盘名称为“AP1”。它采用前置中置发动机、后轮驱动布局,由 1,997 cc (122 cu in) 直列四缸 DOHC-VTEC 发动机提供动力。
本田 S2000 实现了本田声称的世界上正常吸气量产汽车发动机的最高比输出。最强大的版本 JDM F20C 的额定功率为每升 184 千瓦(250 马力;247 马力)或 92 千瓦(125 马力;123 马力),这是由于更高的 11.7:1 压缩比。
本田于 2000 年 7 月 7 日在日本国内市场发布了本田 S2000 Type V。与标准车型的显着变化包括可变齿轮比转向 (VGS),这是一种根据车速和转向角连续改变转向比的转向系统,以提供更好的操控性以及在停车等狭窄的低速情况下更舒适的操纵。
2008 车型年标志着本田 S2000 首次在美国提供不止一种装饰级别。除了基本车型之外,本田还提供了本田 S2000 的更加面向赛道的版本,其特点是重量减轻、设施更少、性能提高。本田 S2000 Club Racer 于 2007 年 4 月 4 日在纽约国际车展上首次亮相。
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