GCC Smart Parking

“ เป็นที่ทราบกันทั่วโลกว่าความต้องการที่จอดรถมีมากกว่าในการจัดหาอย่างรวดเร็วในกรณีที่ไม่มีกลยุทธ์การจัดการที่มีประสิทธิภาพรวมถึงการกำหนดราคาและการบังคับใช้ พื้นที่จอดรถใหม่จะเต็มไปด้วยยานพาหนะอย่างรวดเร็วและการจัดหาที่จอดรถฟรีหรือราคาถูกกระตุ้นให้มีการใช้ยานยนต์ส่วนบุคคลมากขึ้นนำไปสู่ความแออัดบนท้องถนน หากระบบที่จอดรถมีความยั่งยืนผู้บริหารต้องมุ่งเน้นการใช้พื้นที่จอดรถที่มีอยู่อย่างมีประสิทธิภาพ”

ที่จอดรถริมถนน Haphazard (ที่จอดรถบนพื้นผิว) กินเข้าไปในพื้นที่ถนนและทางเดินที่ลดน้อยลงอย่างรวดเร็วในขณะที่กีดขวางการไหลของการจราจรและการเคลื่อนไหวของคนเดินเท้า ทั้งหมดนี้กำลังจะเปลี่ยนไปเนื่องจากที่จอดรถบนถนนจะไม่เสียค่าใช้จ่ายอีกต่อไปเนื่องจากพื้นที่เหล่านี้จะถูกเรียกเก็บเงินและควบคุมตามการเป็นหุ้นส่วนระหว่างภาครัฐและเอกชนของ Greater Chennai Corporation กับกลุ่มผู้ให้บริการระบบจัดการที่จอดรถ แหล่งที่มาใน บริษัท กล่าวว่าในเส้นทางรถเมล์ 471 เส้นทาง (BRR) และสถานที่สำคัญในท้องถิ่นที่ไม่ใช่ BRR มีการระบุพื้นที่รถยนต์เทียบเท่ากันประมาณ 12,041 คันภายใต้ความคิดริเริ่มของ Chennai Smart City

เจนไนจะกลายเป็นเมืองแรกของอินเดียที่ดำเนินการจัดการที่จอดรถบนรถไฟใต้ดิน” เมื่อระบบถูกนำไปใช้ผู้ใช้ยานพาหนะหลังจากลงทะเบียนหมายเลขโทรศัพท์มือถือและหมายเลขรถสามารถตรวจสอบช่องจอดรถในแอพและวางแผนการเดินทาง

“ เทคโนโลยีจากกล้องจะบอกผู้ใช้ว่าช่องใดว่างเปล่าและศูนย์รับรู้หมายเลขทะเบียนจะติดตามการใช้งาน ตัวอย่างเช่นหากผู้ใช้จอดรถเป็นเวลาสามชั่วโมงและชำระเงินตามระยะเวลานั้นสิบนาทีก่อนถึงวันหมดอายุจะมีการส่งการแจ้งเตือนในแอป ผู้ใช้สามารถเลือกที่จะเติมเงินอีกหนึ่งชั่วโมง ระบบทั้งหมดจะทำงานอัตโนมัติและเปิดใช้งานสมาร์ทโฟน แต่มีการจัดเตรียมข้อกำหนดสำหรับโทรศัพท์พื้นฐานและระบบเงินสดด้วย”

- ที่จอดรถที่ปลอดภัยสำหรับการ์ด
- การจราจรที่ดีขึ้นเนื่องจากการจัดการที่จอดรถทำให้เวลาในการเดินทางสั้นลง
- ปรับปรุง liveability
- ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เนื่องจากยานพาหนะไม่จำเป็นต้องวนเป็นวงกลม
  พื้นที่ใกล้เคียงสำหรับช่องจอดรถ
- ใช้พื้นที่สาธารณะได้ดีขึ้น - ตัวอย่างเช่นเป็นพื้นที่คนเดินเท้า