Automatic Transaxle APP
การเดินสายไฟแผนผังและวินิจฉัยปัญหา
A / T FLUID
เปลี่ยน A / T ของไหล
A / T ระบบการควบคุม
cross-sectional ดู
กลไกการเปลี่ยนแปลง
TCM ฟังก์ชั่น
CAN สื่อสาร
Input / Output สัญญาณของ TCM
ควบคุมความดันสาย
การควบคุมการเปลี่ยนแปลง
ล็อคขึ้นการควบคุม
ระบบเบรกเครื่องยนต์ Control (Overrun คลัช Control)
วาล์วควบคุม
วินิจฉัย TROUBLE
DTC ตรวจสอบแผนภูมิลำดับความสำคัญ
ฟังก์ชั่นไม่ปลอดภัย
วิธีการวินิจฉัยปัญหาได้อย่างรวดเร็วและถูกต้องซ่อม
A / T อะไหล่ไฟฟ้าสถานที่ตั้ง
แผนภูมิวงจรรวม
การตรวจสอบก่อนที่จะมีปัญหาในการวินิจฉัย
ตรวจสอบก่อนเครื่องยนต์เริ่มต้น
ตรวจสอบที่ไม่ได้ใช้งาน
ทดสอบการล่องเรือ
ความเร็วของรถที่เลื่อนลอยเกียร์เกิดขึ้น
ความเร็วของรถที่ล็อคขึ้นเกิดขึ้น / ข่าว
แผนภูมิอาการ
ขั้ว TCM และราคาอ้างอิง
CAN ทหารสื่อสาร
แผนภาพการเดินสาย - AT - สามารถ
รถ SPEED SENSOR • A / T (REVOLUTION SENSOR)
แผนภาพการเดินสาย - AT - VSSA / T
รถ SPEED SENSOR MTR
ในคณะกรรมการวินิจฉัยลอจิก
แผนภาพการเดินสาย - AT - VSSMTR
กังหัน SENSOR REVOLUTION
แผนภาพการเดินสาย - AT - PT / SEN
คันเร่งตำแหน่ง (APP) SENSOR
แผนภาพการเดินสาย - AT - TPS
SHIFT โซลินอยวาล์ว
แผนภาพการเดินสายไฟ - AT - SSV / A
SHIFT SOLENOID VALVE B
แผนภาพการเดินสายไฟ - AT - SSV / B
เหยียบย่ำคลัทซ์โซลินอยวาล์ว
แผนภาพการเดินสาย - AT - OVRCSV
TORQUE CONVERTER คลัทซ์โซลินอยวาล์ว
แผนภาพการเดินสาย - AT - TCV
BATT / FLUID TEMP SEN (A / T FLUID TEMP SENSOR
วงจรและการ TCM POWER SOURCE)
แผนภาพการเดินสายไฟ - AT - ปริญญาตรี / FTS
ตรวจสอบตัวแทน
สัญญาณความเร็วรอบเครื่องยนต์
แผนภาพการเดินสาย - AT - ENGSS
A / T เกียร์ 1ST FUNCTION
A / T เกียร์ 2ND FUNCTION
A / T เกียร์ 3RD FUNCTION
A / T เกียร์ 4TH FUNCTION
A / T TCC S / V FUNCTION (LOCK-UP)
สายความดันวาล์วโซลินอย
แผนภาพการเดินสาย - AT - LPSV
CONTROL UNIT (RAM)
CONTROL UNIT (ROM)
CONTROL UNIT (EEP รอม)
แหล่งจ่ายไฟหลักและ GROUND วงจร
แผนภาพการเดินสาย - AT - MAIN
PARK / ตำแหน่งที่เป็นกลาง, 3RD ตำแหน่งคันเร่งสลับตำแหน่งวงจร
ขั้ว TCM และราคาอ้างอิง
วินิจฉัยปัญหาสำหรับอาการ
แผนภาพการเดินสายไฟ - AT - NONDTC
A / T ตรวจสอบดัชนีโคมไฟไม่ได้มาเมื่อวันที่
เครื่องยนต์ไม่สามารถเริ่มต้นในพีแอนด์เอ็นตำแหน่ง
ในตำแหน่ง P ยานพาหนะเคลื่อนที่ไปข้างหน้าหรือข้างหลังเมื่อผลัก
ในตำแหน่ง N, ย้ายยานพาหนะ
ช็อกขนาดใหญ่ N →Rตำแหน่ง
ยานพาหนะไม่คืบย้อนกลับไปในตำแหน่ง R
ยานพาหนะไม่คืบไปข้างหน้าใน D, 3, 2 หรือ 1 ตำแหน่ง
ยานพาหนะไม่สามารถเริ่มต้นจาก D1
A / T ไม่เปลี่ยน: D1 →D2หรือไม่ Kickdown: D4 →D2
A / T ไม่เปลี่ยน: D2 →D3
A / T ไม่เปลี่ยน: D3 →D4
A / T ไม่ได้ดำเนินการล็อคขึ้น
A / T ไม่ถือล็อคขึ้นสภาพ
ล็อคขึ้นจะไม่นำออก
ความเร็วรอบเครื่องยนต์ไม่ได้กลับไปไม่ได้ใช้งาน (ไฟเบรก D4 →D3)
ยานพาหนะไม่เริ่มจาก D1
A / T ไม่เปลี่ยน: D4 →33เมื่อคันเกียร์ D →3rdตำแหน่ง
A / T ไม่เปลี่ยน: 33 →22เมื่อคันเกียร์ 3 →2ndตำแหน่ง
A / T ไม่เปลี่ยน: 22 →11เมื่อคันเกียร์ 2 →1stตำแหน่ง
ยานพาหนะไม่ชะลอตัวลงโดยเครื่องยนต์เบรค (D4 →33)
ยานพาหนะไม่ชะลอตัวลงโดยเครื่องยนต์เบรค (33 →22)
ยานพาหนะไม่ชะลอตัวลงโดยเครื่องยนต์เบรค (22 →11)
TCM วินิจฉัยเองไม่ได้เปิดใช้งาน
ระบบ SHIFT CONTROL
การควบคุมอุปกรณ์กำจัดและการติดตั้ง
การปรับตัวของ A / T ตำแหน่ง
การตรวจสอบของ A / T ตำแหน่ง
A / T SYSTEM SHIFT LOCK
ลักษณะ
เปลี่ยนระบบล็อคอะไหล่ไฟฟ้าสถานที่ตั้ง
แผนภาพการเดินสาย - AT - SHIFT
เปลี่ยนล็อคหน่วยควบคุมค่าอ้างอิง
ตรวจสอบตัวแทน
ON-บริการยานพาหนะ
สมัชชาวาล์วควบคุมและสะสม
สวน / Neutral ตำแหน่ง (PNP) สวิทช์
ความแตกต่างด้านน้ำมันตราทดแทน
ปฏิวัติเซนเซอร์เปลี่ยน
กังหันปฏิวัติเซนเซอร์ (รถไฟพลังงานปฏิวัติเซนเซอร์) เปลี่ยน
AIR HOSE ชีวิต
การกำจัดและการติดตั้ง (Air Breather ท่อ) (Oil Catch Tank)
ให้การประเมินของคุณคือโปรแกรมนี้มีประโยชน์หรือไม่
ถ้ามีประโยชน์ให้วิจารณญาณที่ดีที่สุดสำหรับแอปนี้
ขอขอบคุณ
โปรแกรมนี้ไม่จำเป็นต้องเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต (สามารถใช้แบบออฟไลน์)
ดาวน์โหลดฟรี