2 Stroke Porting

คุณได้ปรับจังหวะสองจังหวะและสงสัยว่าเมื่อไรที่ไอเสียและพอร์ตการถ่ายโอนของคุณจำเป็นต้องเปิดเพื่อให้ได้พลังงานสูงสุดที่ rpm ที่คุณต้องการ? 2 การลากเส้นจะแจ้งให้คุณทราบ เพียงเลื่อนตัวเลื่อนไปที่รอบต่อนาทีที่คุณต้องการกำลังไฟสูงสุดและมันจะแสดงช่องไอเสียและช่องเปิดที่ต้องการ

 

ช่องเปิดจะแสดงเป็น - องศาหลังจากศูนย์ตายสูงสุด (ATDC) ระยะเวลาองศาและสำหรับผู้ที่ต้องการวัดระยะทาง - ระยะทางหน่วยมิลลิเมตรจากลูกสูบที่ศูนย์ตายด้านบนถึงช่องเปิด (สำหรับการวัดระยะทางให้แน่ใจว่าคุณใส่จังหวะของคุณ และความยาวก้านเชื่อมต่อ) คุณสามารถวัดจากด้านบนของพื้นผิวทรงกระบอกได้ แต่ถ้าลูกสูบของคุณไม่ถึงจุดสูงสุดที่ TDC คุณจะต้องเพิ่มสิ่งนี้ลงในการวัดที่แสดงในแอป

 

2 การลากเส้นเป็นสิ่งที่ดีสำหรับการประเมินว่าคุณมีคลื่นความถี่เท่าใด ไม่ว่าจะเป็นการวัดระยะทางพอร์ตจาก TDC หรือการวัดเวลาเปิด ATDC ด้วยล้อองศาเลื่อนตัวเลื่อนเพื่อให้มันแสดงพอร์ตที่เปิดที่การวัดนี้และอ่านค่ารอบต่อนาทีที่ควรใช้พลังงานสูงสุด

 

2 การลากเส้นตามจังหวะจะเน้นให้คุณเห็นว่าการกำหนดเวลาไอเสียและการถ่ายโอนที่คุณมีอยู่นั้นสอดคล้องกันหรือไม่ ในบางคนที่มีอายุมากกว่าสองจังหวะความสัมพันธ์ระหว่างไอเสียและการถ่ายโอนไม่เพียงพอ เลื่อนตัวเลื่อนไปที่องศาหรือการวัดระยะทางที่พอร์ตไอเสียของคุณเปิดขึ้นจากนั้นคุณจะมีการวัดระดับและมิลลิเมตรที่ซึ่งการถ่ายโอนของคุณควรเปิดและคุณสามารถตรวจสอบเครื่องยนต์ของคุณเพื่อดูว่าพวกเขาทำ

 

2 stroke Porting เป็นแนวทางที่ดีมากในการสร้างการวัดเหล่านี้และจะให้ตัวเลขที่ใกล้เคียงกับการทำงานของคุณ เพื่อให้ได้ผลงานที่ดีที่สุดให้แน่ใจว่าคุณมีไอเสียที่ดีให้ปรับขนาดของคาร์ไบด์และหัวสูบที่ถูกออกแบบมาอย่างดี