Excon 2023

インフラ部門はインド経済の重要な推進力です。この部門はインド全体の発展を推進することに大きな責任を負っており、インドにおける世界クラスのインフラの期限付きの構築を保証する政策を開始するために政府からの集中的な焦点を享受しています。インフラ分野には、電力、橋、ダム、道路、都市インフラ開発が含まれます。
• 政府は、2000 万ルピーを割り当ててインフラ部門に大規模な支援を行っています。インフラ部門には100万億（1305億7000万米ドル）。
• IT および電気通信部門には 1 億ルピーが割り当てられています。 845億8600万ドル（110億5000万米ドル）。
• インドの鉄道は1億ルピーを受け取りました。 14,03億6,713万ルピー（183億4,000万米ドル）、そのうち13万71億米ドル（179億1000万米ドル）が資本支出に充当される。
• Rs. 1991億7100万ドル（260億2000万米ドル）が道路輸送と高速道路に割り当てられている。
• 2022-23年度予算において、政府はプラダン・マントリ・ガティ・シャクティ国家計画に基づいて以下の介入を発表した。
• 2022 年から 2023 年にかけて、人や物のより迅速な移動を支援する高速道路の計画が策定されます。
• 国道は 25,000 キロメートル拡張され、1 億ルピーの資金が投入される。 20,000億ドル（26億1,000万米ドル）。
• 物流管理にジャストインタイムのアプローチを適用し、オペレーターにリアルタイムのデータを提供することを目的として、さまざまな輸送モードにわたるオペレーター間のデータ交換を容易にするために、新しい統合ロジスティクス・インターフェース・プラットフォームが導入されます。今後 3 年間で、複合物流施設用の 100 PM ガティ シャクティ貨物ターミナルが建設される予定です。
• 安全性と輸送能力の向上のため、2,000 キロメートルの鉄道網が「カヴァハ」の下に置かれることになる。その後 3 年間で、エネルギー効率と乗客の快適性が向上した新しいヴァンデ バーラト列車 400 両が開発、製造される予定です。
• 適切な形式と規模の地下鉄システムの建設のために、「革新的な」資金調達ソリューションが促進されるだろう。インドの需要を満たすために、地下鉄システムと物理的インフラストラクチャを標準化する必要があります。
• パルヴァトマラは、山岳地帯における従来の道路網に代わる環境に優しい代替案であり、国家ロープウェイ開発プログラムとしても知られており、官民パートナーシップ (PPP) を通じて実施されます。
• 政府はルピーを発表した。地下鉄プロジェクトには189億9800万ドル（26億1000万米ドル）。

インドのプレミア産業協会であるインド産業連盟 (CII) は、2023 年 12 月 12 日から 16 日までインド、カルナータカ州ベンガルールの BIEC で開催される Excon 2023 を主催しています。

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