2 Stroke Porting

2ストロークを調整し、必要なrpmで最大の出力を得るために排気ポートとトランスファーポートを開く必要があるのか​​疑問に思いましたか？ 2ストロークポーティングが教えてくれます。スライダーを最大出力にしたいrpmに移動するだけで、必要な排気口と移送口が表示されます。

 

開口部は-上死点後の角度（ATDC）、持続時間、および距離測定を希望する場合-上死点のピストンからポートの開口部までのミリメートル単位の距離（距離測定の場合は、ストロークを挿入してくださいおよびコネクタロッドの長さ）。シリンダーの表面の上部から測定することもできますが、TDCでピストンが上部に到達しない場合は、アプリに表示される測定にこれを追加する必要があります

 

2ストロークポーティングは、すでにどの状態にあるかを評価するのにも適しています。 TDCからのポート距離を測定するか、度ホイールでATDCの開放時間を測定し、スライダーをスライドさせて、この測定でポートの開放を表示し、最大出力が必要なrpmを読み取ります。

 

2 Stroke Portingは、既存の排気と転送のタイミングが互いに一致しているかどうかも強調します。いくつかの古い2回のストロークでは、排気と移動の関係が不十分でした。スライダーを排気ポートが開く度数または距離測定値にスライドすると、転送が開く位置の度数とミリメートルの測定値が得られ、エンジンが作動するかどうかを確認できます。

 

2ストロークポーティングは、これらの測定値を確立するための非常に優れたガイドであり、作業に非常に近い数値を提供します。出力を最大化するために、適切な排気、適切なサイズの炭水化物、スキッシュ領域が適切に設計されたシリンダーヘッドを確保してください。